Fahrzeuge und Fahrer disponieren: Kategorie und Belegung im Blick

Warum wird die Disposition auf Papier schnell unübersichtlich?

Solange alle Fahrzeuge und Fahrer verfügbar sind, funktioniert eine Liste. Sobald ein Fahrer krank wird oder ein Fahrzeug in die Reparatur muss, fehlt der Überblick: Wer ist frei, wer hat die Kategorie, und ist das Fahrzeug zur gewünschten Zeit überhaupt verfügbar?

Was muss eine Disposition prüfen?

• Doppelbelegung von Fahrzeug und Fahrer, mit Wegzeiten vor und nach dem Einsatz
• Fahrerkategorie: Hat der eingeteilte Fahrer die erforderliche Fahrerlaubnis für das Fahrzeug?
• Absenzen und Serienfahrten
• Gefahrgut: Wird die Freigrenze eingehalten?
• Fahrzeugausfall (REV, REP, UNF) und die davon betroffenen Aufträge

Wie hilft der Dispo Planer?

Der Dispo Planer zeigt den Tagesplan pro Fahrzeug und pro Fahrer auf dem Zeitstrahl. Bei einer Doppelbelegung meldet er den Konflikt, inklusive Wegzeiten. Die Wegzeit wird offline über das Strassennetz von swisstopo gerechnet. Fehlt die erforderliche Fahrerlaubnis, zeigt die integrierte Prüfung einen Hinweis. Fällt ein Fahrzeug aus, sehen Sie die betroffenen Aufträge. Der Reiter «Ruhezeiten» prüft Mindestruhe, Einsatzzeit und Pause der Fahrer, bei Gefahrgut druckt das Programm Beförderungspapier und schriftliche Weisungen.

Wie komme ich zum Fahrauftrag?

Den Fahrauftrag drucken Sie direkt aus dem Tagesplan. Einsätze aus dem WEME Planer lassen sich übernehmen, sodass Posten, Zeiten und Fahrzeuge nicht doppelt erfasst werden. Fahrzeuge und Fahrer fügen Sie aus Excel ein, Fahrer lesen Sie auch aus dem MILO-Export ein. Märsche aus dem Routenplaner übernehmen Sie als Fahraufträge.

Worauf achten Sie bei der Einführung?

• Fahrerkategorien und Absenzen vollständig erfassen, sonst prüft das Programm gegen unvollständige Angaben.
• Die Prüfung ist ein Hinweis, die Verantwortung für die Fahrberechtigung bleibt bei Ihnen.
• Mit einem Beispiel anfangen und erst dann die echten Daten einfügen.